In occasione del Fuorisalone 2011 (che si terrà a Milano dal 12 al 18 aprile, Plinio il Giovane presenta la sua nuova creazione: Art Velo.
Art-Velo, la nuova biciletta della collezione 2011 di Plinio il Giovane, disegnata dai designer Lorenzo Boni e Mario Prandina, si basa sulla filosofia dell’azienda, che dal 1975 ci racconta la sempre più attuale campagna sociale nel rispetto dell’essere umano per la tutela dell’ambiente, tutto attraverso i suoi prodotti ricchi di contenuti etici che favoriscono il passaggio ad uno sviluppo sostenibile. Plinio il Giovane realizza dal 1975 mobili ecologici fatti a mano, uno per uno, con prodotti naturali.

La bicicletta innovativa
Contaminata dallo stile ART-NOUVEAU, Art-Velo è la bicicletta innovativa prodotta in multistrato di faggio reso impermeabile dall’antico trattamento con olio di lino cotto, una bicicletta realizzata con materiali ecologici per il rispetto e la tutela dell’ambiente, a favore di uno sviluppo sostenibile senza lasciare da parte la creatività e l’eleganza dell’ecodesign.

I cerchi dei ciclisti di una volta
I cerchi in legno di questa bicicletta unica prodotta all’insegna del rispetto e della tutela dell’ambiente per uno sviluppo sostenibile dal design creativo ed elegante, sono prodotti da una piccola struttura che dai primi del ’900 realizza quelli che erano i cerchi dei ciclisti una volta. Disponibile in due modelli: Granturismo e Decò.

Design etico ed ecologico
Il designer veneziano Lorenzo Boni, dopo anni di progetti in Magis (1994-1999) prima e poi per Kartell, Vitra, Driade, Cassina, Flos ecc. a fianco di Philippe Starck (1999-2005), scopre con Mario Prandina un mondo nuovo: quello del legno fatto a mano, delle falegnamerie che hanno reso famoso il Made in Italy nel mondo e del design etico ed ecologico per la tutela dell’ambiente e uno sviluppo sostenibile.
Per maggiori informazioni visitate il sito web di Plinio il Giovane, e quello del Fuorisalone 2011.

Come funziona lo SkySpark
Lo SkySpark possiede delle batterie a polimeri di litio, collegate ad un motore elettrico sincrono a magneti permanenti. L’ integrazione del motore elettrico e’ stata seguita dal prof. Paolo Maggiore, del DIASP (Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale) del Politecnico di Torino.
Sicme Motori, partner tecnologico di SkySpark, è invece il fornitore del motore elettrico per la propulsione, realizzato in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria elettrica del Politecnico di Torino. Il suo nome in codice è Valentino, è un motore sincrono a magneti permanenti a rotore esterno, con raffreddamento a liquido. Pesa solo 25 kg e sviluppa ben 65 kW di potenza alla velocità di 2500 rpm. Valentino utilizza materiali particolarmente sofisticati ed è di tipo brushless.
“Sicme Motori è tra le prime aziende, a livello mondiale, ad aver applicato la tecnologia Direct-Drive alle macchine elettriche e ai motori elettrici – ha dichiarato Alberto Sola, presidente della società -. Ciò ha permesso di eliminare il moltiplicatore di giri garantendo la massima resa energetica”. I motori gearless (senza ingranaggi) riducono a zero la necessità di manutenzione, hanno notevoli vantaggi ambientali, garantiscono il massimo rendimento e assoluta silenziosità fin dai più bassi regimi di funzionamento.

Sicme Motori investe per la Ricerca e lo Sviluppo il 3,5% dei ricavi e – anche grazie ai contributi della Regione Piemonte per l’innovazione dei prodotti e per la riconversione produttiva verso le energie rinnovabili – è fra le aziende leader nel settore delle macchine elettriche ad alto rendimento. E’ stata anche tra le prime aziende a investire nelle energie rinnovabili. “Ci occupiamo di eolico dal 2002, ben prima del boom mediatico – continua Sola – e siamo già attivi nella produzione di generatori sincroni a magneti permanenti direct-drive per impianti eolici. Siamo anche attivi nella produzione di motori per ascensori direct-drive ad alte prestazioni e stiamo sviluppando una nuova generazione di motori elettrici ad altissime prestazioni che troveranno applicazione in settori di attualità, come l’ automobilistico”.

Con le caratteristiche tecniche di cui è dotato, SkySpark dovrebbe essere anche commercialmente sostenibile. I voli di prova sono stati eseguiti dall’ ex astronauta Maurizio Cheli.